A Volkswagen escolheu o Carnaval do Rio de Janeiro para revelar, sem camuflagens, seu mais novo SUV de entrada: o Tera. O modelo foi apresentado neste domingo (2), diretamente na Marquês de Sapucaí, marcando sua estreia oficial antes do lançamento previsto para o primeiro semestre de 2025.
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O Tera chega com a proposta de ser o utilitário esportivo mais acessível da Volkswagen, posicionado entre o Polo, que tem preço inicial de R$ 96.490, e os modelos Nivus e T-Cross, cujos valores partem de R$ 143.490 e R$ 119.990, respectivamente. Produzido na fábrica de Taubaté (SP) e inteiramente desenvolvido no Brasil, o modelo foi visto pela primeira vez no Rock in Rio 2024, mas ainda encoberto por uma estrutura que escondia seu design.
Inspirado na nova identidade visual da Volkswagen, o Tera apresenta elementos estilísticos que remetem a modelos como o elétrico ID.4, a nova versão do Taos lançada nos Estados Unidos e o futuro Tiguan, que chega ao Brasil em 2025. Entre os destaques estéticos estão a coluna traseira larga, os faróis de LED segmentados e as lanternas traseiras elevadas, garantindo um visual robusto e dinâmico.
Para manter o custo competitivo, o modelo não conta com barras iluminadas na dianteira e na traseira, recurso presente nos SUVs mais sofisticados da marca. Ainda assim, seu design se destaca pelo aspecto moderno e refinado. A Volkswagen confirmou que o Tera será lançado em quatro versões, sendo a topo de linha chamada “Outfit”, nome já utilizado em um pacote visual opcional para o Nivus Highline.
Fruto de um investimento de R$ 16 bilhões da Volkswagen no Brasil, o Tera também será exportado para mais de 20 países, incluindo mercados na América do Sul, México e África.
Construído sobre a plataforma modular MQB A0, compartilhada com modelos como Polo, Nivus e T-Cross, o novo SUV deve herdar o conjunto mecânico do Polo TSI nas versões mais completas. Isso inclui um motor 1.0 turbo flex de 116 cv e torque de 16,8 kgfm, acoplado a um câmbio automático de seis marchas.
