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terça-feira, abril 29, 2025
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Beats apoia “paradinhas” durante o Carnaval e distribuí barrinha nutritiva durante os Blocos do Pedro Sampaio

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Thales Brandão
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Se tem Carnaval, tem Beats! Reconhecida por estar presente nas melhores festas, a marca de drink pronto não poderia ficar fora da folia nos Blocos do Pedro Sampaio. E se a ideia é prolongar qualquer comemoração e ajudar os foliões a seguirem o Fervo, é importante consumir com moderação. Então, no melhor ritmo das “paradinhas” tão famosas nas baterias das Escolas de Samba e até mesmo nos bloquinhos e trios, Beats traz dicas e convida os foliões a pararem por alguns momentos e abrir espaço para a alimentação e o consumo de água! Afinal, se o fervo não tem hora para acabar, só mesmo com moderação para aguentar até o fim – e um pouco mais.

 

O conceito é simples: se durante os desfiles as “paradinhas” chamam a atenção do público e convidam todos para um grande momento, quando falamos de consumo moderado é a mesma coisa. Então, ao curtir, é preciso parar e moderar.
Outra dica para ajudar o folião na hora da curtição é a On By Beats, uma barrinha prática, nutritiva, contendo carboidratos, proteínas e fibras, sendo uma ótima alternativa para promover a saciedade dos foliões. Resultado do trabalho do Smart Drink LAB da Ambev, a barrinha foi testada clinicamente no Canadá e na Universidade de Passo Fundo (RS) e demonstrou ser eficiente especialmente quando há o consumo de álcool. Incentivando a cultura da moderação no Brasil, até porque, estar bem alimentado e intercalar o consumo alcoólico com água são práticas fundamentais para curtir a folia até o final.

“Queremos criar momentos únicos e inesquecíveis, mas para isso é importante lembrar de sempre fazer aquela parada para tomar água e se alimentar. Afinal de contas, a festa nunca é completa se você precisa sair antes, porque exagerou no consumo de álcool, não é mesmo?”, afirma Thais Soares, diretora de marketing de Beats.
Por isso, Beats trouxe a On By Beats para os consumidores em suas principais festas. Em Salvador, a marca distribuiu, gratuitamente, no seu espaço no Farol da Barra. Já São Paulo e Rio de Janeiro, o folião vai poder aproveitar a barrinha no Bloco do Pedro Sampaio.

Serviço:
Bloco do Pedro Sampaio na Fundição Progresso – dia 24/02 (R. dos Arcos, 24 – a 50 – Centro- Rio de Janeiro)
Bloco do Pedro Sampaio no Ibirapuera – dia 26/02 (Parque do Ibirapuera)

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SNICKERS®️ apresenta novo sabor “Mousse de Limão” e traz de volta as versões “Coco” e “Mousse de Maracujá”

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Thales Brandão
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Atendendo aos pedidos dos consumidores, SNICKERS®, da fabricante Mars, traz de volta as versões limitadas nos sabores Coco e Mousse de Maracujá. A marca ainda traz uma novidade ao portfólio, o sabor Mousse de Limão. O objetivo é proporcionar mais um desafio saboroso e único para os consumidores.

“No último ano, tivemos um excelente resultado com os novos sabores de SNICKERS®. Como nossa missão é atender às demandas dos amantes da marca, trouxemos de volta as versões limitadas Coco e Mousse de Maracujá, Além disso, também por meio de solicitações do público, apresentamos o sabor Mousse de Limão como inovação deste ano”, comenta Gustavo Varandas, gerente de marketing da marca.

Disponíveis no tamanho de 42g, os sabores de SNICKERS foram desenvolvidos para o Brasil e são produzidos na fábrica da Mars, em Guararema, São Paulo, onde são feitos outros produtos da companhia, como M&M’S®️ e TWIX®️.

 

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Consumidores relatam problemas com os desodorantes Monange; Marca realiza recall de 3 fragrâncias

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Thales Brandão
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Monange recebeu relatos de consumidores referentes ao mau funcionamento da válvula de 3 fragrâncias de seus desodorantes aerossóis: “Detox Fresh”, “Frutas vermelhas” e “Sensível”, com prazo de validade entre maio de 2025 e janeiro de 2026.

A marca identificou processo químico entre os componentes da fórmula, somente destas 3 fragrâncias, e dos materiais da válvula, fazendo com que esta trave, quando acionada. Segundo a Monange, o risco de emissão do produto de forma descalibrada, aumentando o potencial de inflamabilidade e/ou sensibilidade e desconfortos, como irritação na pele ou nos olhos.

 

 

Ver essa foto no Instagram

 

Uma publicação compartilhada por @monangeoficial

A Monange criou um site interativo para dialogar com os consumidores. No espaço digital, é possível seguir um protocolo virtual de atendimento: dados dos consumidores, identificação dos desodorantes defeituosos, envio das fotografias dos produtos e informações financeiras para ressarcimento via Pix. Após essas etapas, a marca de beleza, orienta os consumidores a se dirigirem até uma unidade dos Correios com o número de autorização de postagem para devolução dos produtos defeituosos.

A Monange irá ressarcir os consumidores na ordem de R$ 10,00 reais por desodorante.

Reprodução

 

O editor executivo do CidadeMarketing, Thales Brandão, testou o sistema de atendimento virtual da Monange e percebeu que o desodorante “Flor de Lavanda” que não foi comunicado pela marca também faz parte do recall.  Sobre o uso do produto: causou irritação na pele, manchas na camisa e travamento na válvula de acionamento.

Foto: Thales Brandão

Recebemos o contato do departamento de comunicação da marca Coty que informou que o produto desodorante “Flor de Lavanda” não faz parte do recall.  A marca nos enviou um formulário para entende melhor sobre o caso relatado nesta matéria.

Reforçamos que diversos consumidores no ReclameAqui citam casos relacionados ao desodorante “Flor de Lavanda”: as falhas mecânicas no produto como travamento na válvula de acionamento; irritação na pele e manchas nas roupas;

Matéria atualizada em 08/03 às 10h16.

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PEUGEOT 205 completa 40 anos

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Thales Brandão
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Em 24 de Fevereiro de 1983, a PEUGEOT fez sucesso ao lançar o 205. Este modelo consolidou a Marca na era moderna, tanto em termos de produto, marketing como automobilismo. A retrospectiva de uma história épica e sedutora, a origem de uma longa linha de carros urbanos PEUGEOT de muito sucesso.

A história de um carro é muitas vezes, em primeiro lugar, a história dos homens e mulheres que o projetaram. A história do PEUGEOT 205 é inseparável de Jean Boillot, membro do conselho de administração da PEUGEOT no final da década de 1970. Foi ele quem, em um momento difícil para a empresa, surgiu com o ambicioso projeto de um novo carro pequeno que seria muito mais do que um carro urbano, um carro multiuso, tão confortável na cidade quanto nas estradas rurais, capaz de transportar uma pequena família, e acessível.

Em termos de design, bem como de tecnologia e marketing, o PEUGEOT 205 mudou o jogo. Embora a maioria dos modelos da PEUGEOT anteriores tivessem sido desenhados pela Pininfarina, foram os estilistas que venceram o concurso interno, com um design muito mais moderno e fluido (a Pininfarina consolidou-se ao projetar o cabriolet PEUGEOT 205). Foi um projeto que inaugurou alguns sinais distintivos que seriam encontrados em futuros PEUGEOTs, por exemplo, a grade com barras horizontais e a faixa entre as luzes traseiras.

O Primeiro Compacto Movido a Diesel de Alta Performance
Tecnicamente, o PEUGEOT 205 assinalou a entrada da PEUGEOT na era moderna: compacto mas espaçoso, prático com o seu hatchback, eficiente e económico ao mesmo tempo, adaptado a todas as utilizações. Em particular, é o primeiro carro da marca a adotar barras de torção na traseira, a fim de liberar mais espaço no compartimento de passageiros. É também o primeiro carro a receber a nova família de motores XU, nomeadamente o XUD7, um motor de quatro cilindros de 1.769 cm3 com 60 cv, que fez do PEUGEOT 205 o primeiro pequeno automóvel francês a diesel e sobretudo o primeiro pequeno modelo a diesel a oferecer uma performance equivalente à dos seus homólogos a gasolina, mas com consumos muito inferiores (3,9l/100km em média).

De 45 a 200 Cavalos de Potência!
O PEUGEOT 205 foi o primeiro pequeno PEUGEOT a receber uma gama ampla e variada de motores – de 45 a 200 cavalos de potência! – e uma caixa de velocidades automática, uma opção rara no mercado na época. Desde o seu lançamento em 1983, ele veio com quatro motores a gasolina e um diesel.
No ano seguinte, a gama foi aumentada para incluir os lendários GTI e Turbo 16, assim como uma carroçaria de 3 portas. Seguiu-se uma gama de versões, desde as mais acessíveis, como a Junior de 1986 com assentos em jeans, até às mais chiques, como a Lacoste ou a Gentry.

Quando a Publicidade Inventou o “Número Sagrado”
A partir de 1983, o PEUGEOT 205 teve uma estratégia de marketing condizente com os seus atributos. Assim que foi lançado, o apelido de “número sagrado” fez sucesso. Os anúncios de TV foram eficazes e muito atuais, como o famoso filme em que o PEUGEOT 205 é perseguido e bombardeado num lago congelado por um avião militar, com um ar muito “James Bond”.

O Verdadeiro Campeão
O esporte motorizado foi uma ferramenta poderosa para promover o PEUGEOT 205 e a Marca. Em 1984, a PEUGEOT entrou na categoria rainha do Campeonato do Mundo de Ralis, o famoso “Grupo B”, com o impressionante 205 Turbo 16.
Em 1985 e 1986, o PEUGEOT 205 Turbo 16 permitiu à PEUGEOT conquistar o título mundial de construtores e Timo Salonen (1985) e Juha Kankkunen (1986) conquistar o título de pilotos. Com a não existência de mais categorias no “Grupo B”, no final de 1986 a PEUGEOT entrou como o 205 T16 num evento lendário, o Paris-Dakar. Desafio ganho em 1987 e 1988, onde o PEUGEOT 205 T16 foi especialmente adaptado e venceu o famoso rally-raid, primeiro nas mãos de Ari Vatanen, depois conduzido por Juha Kankkunen.
Em 1998, após uma longa e rica carreira de 15 anos e 5.278.050 unidades produzidas, o PEUGEOT 205 saiu de linha. Na mente dos entusiastas de automóveis, continuará a ser para sempre o “número sagrado” da PEUGEOT, aquele que construiu as bases de uma linha excepcional de carros urbanos de sucesso, o PEUGEOT 206, o PEUGEOT 207 e hoje o PEUGEOT 208.

Datas-Chave para o PEUGEOT 205

 24 de fevereiro de 1983: Lançamento da versão de 5 portas do PEUGEOT 205
 1984: lançamento do PEUGEOT 205 de 3 portas e do PEUGEOT 205 GTI 1.6 105bhp, comercialização do PEUGEOT 205 Turbo 16, primeira vitória no Campeonato do Mundo de Ralis (Finlândia)
 1985: o PEUGEOT 205 Turbo 16 é Campeão do Mundo de Ralis (com Timo Salonen), o milionésimo PEUGEOT 205 sai da fábrica de Mulhouse
 1986: lançamento do PEUGEOT 205 Cabriolet, do GTI 115 e 130bhp, o PEUGEOT 205 Turbo 16 é Campeão do Mundo de Ralis (com Juha Kankkunen)
 1987: o PEUGEOT 205 recebe um novo painel, o PEUGEOT 205 Turbo 16 vence o Paris-Dakar
 1988: lançamento do PEUGEOT 205 Rallye, segunda vitória do PEUGEOT 205 Turbo 16 no Paris-Dakar
 1989: lançamento do PEUGEOT 205 Roland Garros
 1990: ligeira reestilização (indicadores e luzes traseiras), lançamento do PEUGEOT 205 Diesel Turbo (78bcv)
 1993: Fim da produção do PEUGEOT 205 GTI
 1995: Fim da produção do PEUGEOT 205 Cabriolet
 1998: o PEUGEOT 205 é substituído pelo PEUGEOT 206
Os fãs do PEUGEOT 205 podem encomendar miniaturas em escala 1/18 e 1/43 na loja online: https://boutique.peugeot.fr/miniatures.html

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Endomarketing: Delta paga US$ 563 milhões em participação nos lucros aos funcionários

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Thales Brandão
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O CEO da companhia, Ed Bastian (ao fundo, de terno), com os funcionários da Delta: executivo disse que estava ansioso para reconhecer as conquistas dos trabalhadores da companhia em 2022 (Crédito: Delta Air Lines/Divulgação)

Os clientes que passaram pelos aeroportos nesta terça-feira, 14 de fevereiro, puderam notar que o pessoal da Delta, normalmente já receptivo e atencioso, apresentava um pouco de energia extra em seus passos. Isso porque a companhia comemorou o Dia de Valorização do Funcionário, que chegou com uma grande demonstração de gratidão: mais de US$ 500 milhões em participação nos lucros.

O Dia de Valorização do Funcionário da Delta não é uma festa de escritório comum, com cupcakes, pizza e balões. Cada funcionário recebeu um novo depósito na conta bancária, que é sua parte no pagamento de US$ 563 milhões de participação nos lucros da empresa. Isso representa cerca de 5,57% dos ganhos elegíveis de cada funcionário em 2022. E, vale lembrar, para celebrar houve pizza e cupcakes também.

“O pessoal da Delta superou os desafios de 2022, oferecendo confiabilidade operacional e desempenho financeiro líderes do setor, e estou ansioso para reconhecer suas conquistas”, disse o CEO da Delta, Ed Bastian, no relatório de lucros da empresa divulgado em 13 de janeiro. Ontem, outros executivos da companhia se reuniram com funcionários durante toda a operação da aérea nos Estados Unidos e no mundo para comemorar o anúncio.

A participação nos lucros anual é apenas a mais recente boa notícia para os funcionários. Na semana passada, a Delta anunciou que os trabalhadores qualificados ganharam um aumento salarial de 5%, válido a partir de 1º de abril de 2023, à medida em que a empresa continua investindo nas pessoas que lideram o setor em excelência operacional e atendimento ao cliente. Esse último reajuste oferece aos funcionários um aumento salarial total de 9% no último ano (4% em maio de 2022 e 5% em abril de 2023).

“O pessoal da Delta é o melhor no ramo e, graças aos seus esforços, estamos bem posicionados para recuperar os negócios e voar rumo ao futuro juntos”, afirmou Bastian.

Desde 2007, a Delta recompensa os funcionários com pagamentos de participação nos lucros líderes do setor: foram mais de US$ 9,2 bilhões desde 2010 (incluindo quase US$ 6 bilhões nos cinco anos que antecederam a pandemia). Em 2019, o montante pago aos funcionários da Delta em divisão dos lucros foi de US$ 1,6 bilhão, equivalente a 16,6% dos ganhos de seus funcionários, ou quase dois meses de pagamento adicional para cada um deles.

O referido bônus pode ter um impacto maciço e em cascata para os trabalhadores e as comunidades onde a Delta opera. Parte desse dinheiro será gasto localmente, permitindo a expansão de pequenos negócios. Esse crescimento ocasiona uma segunda rodada de consumo, que alimenta ainda mais o desenvolvimento dos negócios locais, podendo impulsionar uma terceira rodada de gastos.

A Delta financia o pool anual de participação nos lucros com 10% dos primeiros US$ 2,5 bilhões em lucros e 20% dos lucros superiores a
US$ 2,5 bilhões. O valor do pool é então dividido pelos rendimentos totais de todos os funcionários qualificados. O resultado é a porcentagem de ganhos que a Delta pagará de bônus para cada trabalhador elegível.

Embora os funcionários possam optar por receber o pagamento de participação nos lucros em dinheiro, eles também têm a possibilidade de usar uma parte desse valor para financiar seu plano 401(k) – trata-se de um tipo de aposentadoria patrocinado pelo próprio empregado, modalidade essa adotada nos Estados Unidos e em outros países. A Delta iguala em 100%, até o limite de 6%, qualquer valor de participação nos lucros que um funcionário escolha para contribuir, além de oferecer automaticamente 3% de bônus para sua conta 401(k). Este ano, os funcionários também podem contribuir para a campanha Spirit of Delta, beneficiando o Delta Care and Scholarship Fund.

Os trabalhadores ganharam um total de US$ 61 milhões no programa Shared Rewards (Recompensas Compartilhadas) da Delta, vinculado ao alcance de metas operacionais internas. A empresa manteve esse programa intacto durante a pandemia, enquanto outras companhias aéreas suspenderam o seu, o que permitiu conceder aos funcionários
US$ 1.575 extras entre abril de 2020 e dezembro de 2021.

Em 2021, a aérea não teve lucro no ano inteiro, mas reportou lucro no segundo semestre do ano. Consistente com a filosofia de compartilhar seu sucesso, a Delta emitiu um pagamento especial de participação nos lucros de aproximadamente US$ 100 milhões naquele ano. Cada funcionário recebeu um valor fixo de US$ 1.250 (se contratado antes de 1º de julho de 2021) ou de US$ 625 (se contratado a partir de 1º de julho de 2021).

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Receita Federal lança projeto-piloto para pagamento de tributos por cartão de crédito

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Thales Brandão
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Na última semana, a Receita Federal iniciou o projeto-piloto para pagamento de DARFs (Documento de Arrecadação de Receitas Federais), na versão numerada, com cartão de crédito. Nessa primeira fase, cinco plataformas oferecerem essa opção: SIEFPAR, que permite parcelamentos de créditos tributários da Receita Federal no momento da adesão; alguns códigos de receita no Sicalcweb, utilizado para preenchimento de DARF manual; as multas por atraso na entrega das declarações do Simples Nacional do PGDAS-D e DASN-Simei e o Regularize, serviço da PGFN que disponibiliza opções de regularização para os contribuintes inscritos na Dívida Ativa da União.

Pagar Online
O serviço foi construído pelo Serpro em parceria com o Banco do Brasil, e poderá ser acessado, nos sistemas acima, na opção “Pagar Online”, que estará disponível durante 24 horas por dia, nos sete dias da semana. Os pagamentos efetuados após às 20h e também os realizados em dia não útil serão considerados como feitos no dia útil seguinte.

“A Receita Federal tem vários sistemas de cobrança e, aos poucos, cada um deles passará a ter a opção de pagamento com cartão de crédito, ampliando as opções de pagamento para o contribuinte. “, explica Marcos Ungierowicz, consultor do Serpro responsável pela Arrecadação da Receita Federal.

Inicialmente, apenas poderão ser pagos débitos de até R$ 15 mil. Poderão ser utilizados cartões das bandeiras Visa, Mastercard e Elo, de qualquer instituição. O contribuinte poderá acompanhar o pagamento e seu comprovante por e-mail e pelo Centro Virtual de Atendimento ao Contribuinte (e-CAC).

Pagamento em até 24 vezes
O débito pode ser dividido em até 24 vezes e a taxa de juros varia de acordo com a administradora do cartão. “O pagamento dividido em várias vezes é provido pela administradora do cartão com cobrança de encargos. Essa opção não envolve a Receita Federal, é entre o contribuinte e a operadora”, alerta Cristiane Drumond, gerente responsável pela área de Cobrança, Parcelamento e Arrecadação da Receita Federal no Serpro.

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OFF! cria ferramenta mostra previsão de mosquitos no Brasil

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Thales Brandão
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SC Johnson e OFF!®, uma de suas marcas líderes de repelentes de insetos, juntaram-se ao Google Cloud e ao Climate Engine para desenvolver uma ferramenta que prevê a presença de mosquitos com até sete dias de antecedência, baseados em sua biologia. Lançada nos Estados Unidos em maio de 2022, o OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos agora está disponível para uso público no Brasil, e permite que as pessoas obtenham uma previsão local dos mosquitos tão facilmente quanto uma previsão meteorológica. Combinando conhecimentos sobre o ciclo de vida do mosquito e dados climáticos detalhados, uma previsão é gerada para ajudar os brasileiros a se protegerem tanto dos incômodos dos mosquitos quanto dos perigos das doenças transmitidas por eles.

“A prevenção é a melhor forma de proteção contra os mosquitos e as potenciais doenças que eles transmitem”, diz o Dr. Tom Mascari, entomologista da SC Johnson. “Com o OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos, estamos colocando a educação a serviço dos consumidores, para ajudá-los a entenderem sobre a presença de mosquitos em suas localidades e a usarem essas informações para se planejarem com antecedência e se prevenirem de picadas.”
Pioneira em repelentes de insetos há mais de 60 anos, a SC Johnson orgulha-se da eficácia comprovada dos seus produtos. O Centro SC Johnson para Ciência dos Insetos e Saúde da Família (SC Johnson Center for Insect Science and Family Health) é um dos principais centros de investigação em entomologia do mundo, estudando a ciência da biologia dos insetos, a prevenção de doenças transmitidas por eles e as soluções efetivas de produtos para os consumidores. A ciência por trás de marcas como OFF!® baseia-se no conhecimento de entomologistas especializados em pesquisar insetos para ajudar a melhorar a saúde da família e enfatizar a missão da SC Johnson de ajudar a prevenir doenças transmitidas por mosquitos, como Zika, Chikungunya, Dengue e Malária. Durante a última década, acadêmicos, cientistas e ONGs têm utilizado o Google Earth Engine e os seus dados para progressos significativos na investigação climática, proteção dos recursos naturais, redução das emissões de carbono e outras metas relacionadas à sustentabilidade.

Por meio do desenvolvimento dessa tecnologia, a marca OFF!® e o Google Cloud visam ajudar a educar a população sobre a incidência de mosquitos e prevenção, que é um passo fundamental para impedir a propagação de doenças transmitidas por eles. “No Google Cloud, acreditamos que a tecnologia pode impulsionar a inovação que impacta direta e positivamente a vida das pessoas”, afirma Maurício Craveiro, gerente de vendas em healthcare do Google Cloud Brasil. “O OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos é um grande exemplo de como a tecnologia pode tornar uma informação essencial acessível, a fim de ajudar a prevenir picadas de mosquito e potenciais propagações de doenças, abrindo caminho para a saúde preventiva e pautada pela informação”.

Como OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos funciona

O OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos é o resultado da união de múltiplas fontes de dados para fornecer aos consumidores uma visão precisa da atividade do mosquito. Para criar a previsão, a marca OFF!® desenvolveu um ambiente seguro e de produção em escala na plataforma Google Cloud e conectou ao Google Earth Engine. Primeiro, o Google Earth Engine extrai bilhões de pontos de dados meteorológicos individuais. Em seguida, um algoritmo co-desenvolvido com especialistas do Centro SC Johnson para Ciência dos Insetos e Saúde da Família e do Climate Engine traduz esses dados climáticos em informação relevante sobre mosquitos. Finalmente, a informação coletada é inserida no modelo e transformada numa previsão, codificada por cores, com antecedência de sete dias, sobre as populações de mosquitos. O modelo é aplicado ao ciclo de vida de um mosquito, começando de quando ele põe ovos até quando pode picar um ser humano.

Hábitos de uso de repelentes no Brasil

O OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos está sendo lançado no Brasil durante os meses de pico de verão, com alto calor e umidade, os quais podem aumentar as populações de mosquitos nas comunidades. De acordo com uma pesquisa recente da SC Johnson sobre os hábitos dos brasileiros em relação ao uso de repelentes**, 85% dos respondentes disseram estar sempre preocupados com as doenças transmitidas por mosquitos. Outros destaques da pesquisa incluem:

– 3 em cada 4 pessoas se incomodam com a presença de insetos.*
– 46% dos entrevistados dizem investigar a presença de mosquitos em seu destino, antes de viajar.*
– 51% das pessoas cancelam planos de viagem ou passeios quando estão cientes de que pode haver presença de mosquitos na área.*
– 52% das pessoas tiveram uma viagem ou passeio seriamente prejudicado pela presença de mosquitos.*
– Mais da metade dos respondentes consultaria websites, diariamente ou com frequência, para obter informações sobre a presença de mosquitos (51%) e sobre a incidência de doenças transmitidas por eles (54%).*

Para consultar o site OFF!Cast™ Previsão de Mosquitos, visite https://linhaoff.com.br/pt-br/previsao-de-mosquitos.

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Stellantis tem resultado recorde em 2022 e vendas globais de veículos elétricos crescem 41%

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Thales Brandão
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A Stellantis apresentou hoje seu balanço relativo a 2022 e reportou receitas líquidas de €179,6 bilhões, crescendo 18% em relação a 2021(*), refletindo preços sustentados, mix adequado de veículos e taxa cambial favorável. O lucro líquido alcançou €16,8 bilhões, crescendo 26%, enquanto os resultados operacionais ajustados (Adjusted Operating Income – AOI) cresceram 29% para €23,3 bilhões, com 13% de margem. Todos os segmentos tiveram resultados positivos.

O fluxo de caixa livre industrial somou €10,8 bilhões, com alta de 78%. As sinergias decorrentes da fusão dos grupos FCA e PSA que deram origem à Stellantis alcançaram €7,1 bilhões, antecipando o alcance da meta em dois anos.
A Stellantis foi a empresa líder na Europa (EU30) na venda de veículos comerciais elétricos a bateria (BEV) e o segundo no ranking europeu nas vendas gerais de veículos elétricos (BEV), ao mesmo tempo em que liderou o mercado norte-americano de híbridos plug-in (PHEV). A empresa já oferece 23 modelos elétricos BEV no mercado e vai lançar mais nove modelos em 2023.

“Além de nossos resultados financeiros recordes e da execução focada do plano estratégico Dare Forward 2030, também demonstramos a eficácia de nossa estratégia de eletrificação na Europa. Agora temos a tecnologia, os produtos, as matérias-primas e todo o ecossistema de baterias para liderar essa mesma jornada transformadora na América do Norte, começando com nossos primeiros veículos Ram totalmente elétricos a partir de 2023 e Jeep® a partir de 2024. Meu profundo agradecimento a cada um e a todos os funcionários e nossos parceiros por suas contribuições para um futuro mais sustentável”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

América do Sul
As operações da Stellantis na América do Sul contribuíram para o bom resultado global. As vendas regionais cresceram 3% em 2022, para 859 mil veículos, principalmente devido à demanda dos novos Fiat Pulse, Jeep Commander e Citroën C3, e maiores volumes do Peugeot 208. A região registrou um AOI de €2 bilhões e margem em linha com o resultado global, de 13,1%.

Projeções para 2023
As projeções globais da Stellantis para o ano indicam crescimento entre 3% e 5% das vendas nos principais mercados, com margem de receita operacional ajustada de dois dígitos e fluxos de caixa livres Industriais positivos.

Plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030
Os resultados apresentados pela empresa demonstram o rápido progresso do plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030. Lançado em março de 2022, o Dare Forward 2030 é construído sobre três pilares fundamentais que levarão a empresa a atingir sua ambição financeira de dobrar a receita líquida para € 300 bilhões até 2030, mantendo margens AOI de dois dígitos ao longo da década.

CARE: A Stellantis tem a ambição de atingir emissões líquidas de carbono neutras até 2038 com uma meta intermediária de reduzir as emissões de carbono pela metade até 2030, em comparação com os níveis de 2021. Em 2022, a Companhia reduziu sua pegada de carbono industrial e de instalações (Escopos 1 e 2) em 11%. À medida que se esforça para se tornar a número 1 em satisfação do cliente, a Stellantis alcançou uma redução de aproximadamente 30% nas taxas de defeitos de veículos três meses após a entrega ao cliente final. Todos os principais processos de Recursos Humanos da empresa foram alinhados com seus compromissos de diversidade e inclusão e 27% das posições de liderança agora são ocupadas por mulheres, com meta de 30% até 2025.

TECNOLOGIA: O impulso de eletrificação da Stellantis acelerou com um aumento de 41% nas vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEV) ano a ano, para 288 mil veículos em 2022. Com 23 BEVs agora no mercado, o portfólio mais que dobrará para 47 até o final de 2024, apoiando a meta de ter mais de 75 BEVs globalmente e vendas globais de BEV de 5 milhões até 2030. Notavelmente, a marca Jeep® revelou a primeira fase de sua ofensiva de BEV com o lançamento do Jeep Avenger, o primeiro Jeep SUV totalmente elétrico e agora o Carro Europeu do Ano de 2023. Também estreou o Jeep Recon totalmente elétrico e o Wagoneer “S”, ambos destinados à América do Norte e outros grandes mercados globais. A marca Ram seguiu em seguida, revelando no início deste mês sua versão totalmente nova e totalmente elétrica do Ram 1500 REV, que estará disponível no quarto trimestre de 2024.

A Stellantis é a número 1 em vendas de veículos comerciais BEV na UE30 e a número 2 na UE30 em vendas gerais de BEV, com o Fiat New 500 como o número 1 na Itália e o Peugeot e-208 liderando na França. A empresa está posicionada como a número 1 nos EUA em híbridos plug-in (PHEV), com o Jeep Wrangler 4xe como o número 1 em vendas de PHEV nos EUA e no Canadá.

A Companhia confirmou a localização de cinco gigafábricas de baterias (três na Europa e duas na América do Norte), com Automotive Cell Company, Samsung SDI e LG Energy Solution. Como a integração vertical de matérias-primas continua a ser um foco, acordos foram assinados com a Vulcan Energy, Controlled Thermal Resources, Alliance Nickel Limited (anteriormente GME Resources Limited), Element 25 e Terrafame.
A Stellantis aprofundou sua parceria estratégica com a Archer, anunciando planos para fabricar em conjunto o Midnight, carro-chefe da Archer em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para ajudar a aliviar o congestionamento do transporte urbano. Para acelerar o desenvolvimento de seus modelos movidos a hidrogênio, a empresa anunciou planos para adquirir uma participação na Symbio, líder global em emissões zero mobilidade do hidrogênio.

Além disso, a Stellantis Ventures fez 10 investimentos iniciais com três projetos a serem lançados em 2023.
Os avanços de software da Stellantis ganharam terreno graças às parcerias com Amazon, Foxconn e Qualcomm, além da contratação de mais de 1.500 engenheiros de software e cerca de 700 graduados da Software and Data Academy. Enquanto isso, o desenvolvimento das plataformas de software STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive está progredindo. Protótipos de teste de estrada começam a rodar no segundo semestre de 2023, com o início da produção da tecnologia no final de 2024. Com a aquisição da aiMotive, a Stellantis aprimorou sua inteligência artificial e tecnologia central de direção autônoma. A aquisição complementa o trabalho existente com BMW e Waymo.
VALOR: A Stellantis priorizou sete negócios acretivos para complementar e expandir seu negócio principal. Estes novos negócios incluem a economia circular, como a venda de peças remanufaturadas e conversão de veículos convencionais em elétricos, vendas online de carros usados na Europa e América do Norte e novos negócios a partir da geração de dados.

(*) Os valores relativos a 2021 utilizados na demonstração de resultados são pró-forma, isto é, consideram o desempenho de Stellantis a partir da data de sua constituição, em 17 de janeiro de 2021, somados aos resultados de FCA e PSA no período entre 1º e 16 de janeiro, de modo a permitir a comparação completa ano a ano.

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Bandplay e Band.com.br transmitem pré-temporada 2023 da Fórmula 1 com Felipe Drugovich na pista

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Thales Brandão
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Brasileiro Felipe Drugovich participará dos treinos no circuito de Sakhir. Crédito: Divulgação/Aston Martin F1

O aplicativo Bandplay e o site Band.com.br vão transmitir a partir desta quinta-feira (23) a pré-temporada da Fórmula 1 2023. Faltando uma semana e meia para o Grande Prêmio do Bahrein, os pilotos terão três dias de testes no circuito de Sakhir.

Durante o evento que vai até sábado (25), as dez equipes do grid atual colocarão seus novos carros na pista para uma primeira avaliação de desempenho.

A programação merecerá atenção especial por parte do público brasileiro. Entre os competidores, a Aston Martin anunciou a presença de Felipe Drugovich ao longo dos treinos. Atual campeão da Fórmula 2, ele entra no lugar de Lance Stroll para trabalhar com o bicampeão Fernando Alonso.

Confira a programação dos testes (horários de Brasília):
• 23 de fevereiro (quinta-feira): das 4h às 13h30
• 24 de fevereiro (sexta-feira): das 4h às 13h30
• 25 de fevereiro (sábado): das 4h às 13h30

O Grande Prêmio do Bahrein está marcado para o dia 5 de março.

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Rafael Portugal participa de podcast do Sebrae sobre empreendedorismo

Por
Thales Brandão
-
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Reprodução

O Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae) acaba de lançar sua nova campanha para divulgar os mais de 300 cursos online gratuitos sobre empreendedorismo para quem já tem ou quer abrir uma empresa. A ação, criada pela Artplan, é protagonizada pelo humorista Rafael Portugal.

A principal peça da campanha é um podcast inédito com a participação de Portugal. Nele, o comediante compartilha suas experiências quando era dono de uma loja de tênis e camisa, além de uma série de dicas para empreender com sucesso, como os melhores e os piores meses para vender, indicações para escolher um ponto comercial, técnicas de venda, além de ensinar a lidar com a concorrência.

Junto ao podcast, é lançado um filme de 30 segundos que se passa em um petshop. A campanha vai contar também com diversas peças digitais e será veiculada em redes sociais, internet e Netflix.

 

Ficha Técnica
Agência: Artplan Comunicação
Cliente: Sebrae
Campanha: Cursos Online
Aprovação no Cliente: Luiz Aurélio Alzamora, Fernando Bandeira, Henrique Nabuco e Eduardo Duarte
Diretor-Geral: Duda Moncalvo
Diretor de Criação: Gustavo Tirre
Criação: Gustavo Viana, Pedro Vilanova e Thiago Diniz
Diretora de Atendimento: Cacá Malta
Equipe de Atendimento: Clara Bianchi e Gabriel Moura
Diretor de Planejamento: Fernando Torres
Equipe de Planejamento: Lucas Garbulha e Ana Quintiliano
Diretora de Mídia: Maira Orempuller
Equipe de Mídia: Thayse Arruda e Filipe Braga
Conteúdo e Engajamento: Nara Grillo
Diretor de Creative Data: Diogo Bobsin
Equipe de BI: Larissa Alves, Rafael Melo, Fernanda Melo e Wilas Santos
Diretor de produção: Daniel Oda
Produção: Sayuri Hirako, Daniela Crystinne, Amanda Nobre, Adriana Berquó e Rafael Toscano
Produtora de vídeo: Piloto Diretores de Cena: Dani e Chalas Diretor de Fotografia: João Jarmin Atendimento vídeo: Regina Knapp, Rafael Costa, Roberta Frederico, Marilia Raffaeli e Mariana Moncavo
Produtora de áudio: Limbic Music Diretor Musical: Luiz Portela Atendimento áudio: Andrea Nero

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