O Digio, plataforma digital de serviços financeiros, registrou lucro líquido de R$ 36,7 milhões no primeiro semestre de 2021, um aumento de 497% em relação ao mesmo período do ano passado. O resultado representa o maior patamar alcançado em um semestre desde o início da operação, em 2016.
Os resultados estão relacionados a estratégia de crescimento sustentável ao longo dos últimos anos e a diversificação de produtos financeiros do Digio. No último ano, a bantech da Elopar (Bradesco e Banco do Brasil) deu um salto de 70% na sua base, indo de 1,6 milhões para 2,7 milhões de clientes. Novos produtos e serviços financeiros foram agregados, tais como: Grana Extra, Parcelamento de Pix, cashback e descontos em lojas parceiras. “O incremento dos resultados reflete também decisões estratégicas importantes, como a venda de carteiras descontinuadas e a melhora do perfil da carteira de crédito. Isso refletiu numa melhora de 45% na margem financeira do primeiro semestre de 2021 comparado ao mesmo período de 2020”, afirma Carlos Giovane Neves, CEO do Digio.
Além do lucro, o Digio também reportou crescimento expressivo em diversos indicadores. A bantech apresentou um crescimento de 227% na base de contas digitais e uma variação positiva de 176% na entrada de valores (cash in). No primeiro semestre de 2021, o gasto do cartão de crédito Digio (spending) aumentou69% em relação ao mesmo período do ano passado.
“O Digio mantém a estratégia de crescimento e diversificação do portfólio para continuar rentabilizando a plataforma e os próximos lançamentos serão produtos securitários e um novo cartão de crédito premium, além de fundos de investimentos em 2022”, conclui o CEO.
Renault Duster recebeu zero estrela em “crash test” após mudança no protocolo da Latin NCAP entidade com sede no Uruguai.
O Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP) oferece aos consumidores informação independente e transparente sobre os níveis de segurança que tem os diferentes modelos de veículos no mercado.
Latin NCAP utiliza métodos de ensaio internacionalmente reconhecidos e qualifica entre 0 e 5 estrelas a proteção oferecida pelos veículos para ocupantes adultos e ocupante criança. Latin NCAP começou em 2010 como uma iniciativa e em 2014 foi criada como uma associação, no âmbito de uma entidade jurídica. Latin NCAP avalia a segurança versão mais básica dos modelos disponíveis no mercado.
Durante os testes, foi detectado um vazamento de combustível após a colisão. O Latin NCAP citou que informou a Renault sobre o problema e sugeriu a convocação de um recall.
Em relação ao teste do modelo Renault Duster divulgado pelo Latin NCAP em 27/08, a Renault do Brasil informa: • O veículo Duster, que teve o seu teste divulgado em agosto de 2021, é exatamente o mesmo em termos de conteúdos de segurança ativa e passiva em relação ao veículo que obteve quatro estrelas na proteção para adultos e três estrelas na proteção para crianças, em teste realizado pela mesma instituição em 2019. • Em 2020 o Latin NCAP mudou os protocolos de testes e, por conta disso, os resultados são diferentes. • É importante reforçar que o Renault Duster cumpre rigorosamente as regulamentações nos países em que é comercializado, superando-as em alguns quesitos. O modelo traz diversos equipamentos de segurança como ESP, alerta de ponto cego, câmera Multiview, assistente de partida em rampa, entre outros, que não são obrigatórios por lei. • A Renault considera que, assim como houve uma grande evolução na segurança veicular nos últimos anos, o tema seguirá evoluindo e a Renault continuará a oferecer produtos com alto nível de segurança.
O iFood News é o mais novo portal de conteúdo do iFood. Desenvolvido e escrito por quem vive o ecossistema de inovação no dia a dia, ele traz informações, análises, artigos, infográficos e pesquisas sobre tendências de consumo, disrupção, tecnologia, ESG, Nova Economia, futuro do trabalho, negócios e empreendedorismo. O espaço será fonte de notícias para diversos públicos, como imprensa, empreendedores, parceiros como restaurantes, mercado e entregadores, acadêmicos, entre outros.
Com mais de dez anos de história – e muitos desafios e aprendizados para compartilhar -, o iFood entende que é seu papel social contribuir com informações sobre temas que conhece em profundidade e que pautam diversas discussões da atualidade. Dessa forma, a empresa pretende agregar valor a debates que são cada vez mais relevantes para a sociedade.
O portal contará com temas da atualidade como Nova Economia, histórias reais de empreendedores na plataforma e irá aprofundar em curiosidades do negócio, como os mais pedidos na plataforma além da abordagem de tendências e inovação no Brasil e no mundo.
Em Nova Economia, o internauta acessa conteúdos sobre regulação de trabalho em plataformas digitais, futuro do trabalho, negócios na nova economia, entre outros.
Na editoria de Tecnologia & Inovação, é possível encontrar informações sobre tecnologia responsável, drones, robôs, inteligência artificial e muito mais. Em Negócios, o iFood aborda sobre digitalização de restaurantes, tendências do food delivery, dicas de empreendedorismo, entre outros assuntos. Já na editoria de ESG, os conteúdos têm sinergia com os compromissos públicos que o iFood assumiu nas frentes de Educação, Meio Ambiente e Inclusão. Outro tema de destaque são as melhores práticas de Governança. Em Dados & pesquisas, tem muita informação para quem gosta de números e índices.
– O iFood é uma das maiores empresas brasileiras de tecnologia e a foodtech líder da América Latina. Nosso negócio é conectar o mundo da alimentação a milhões de consumidores, apoiando a digitalização da sociedade.
– Nosso grande sonho é liderar a digitalização do universo da alimentação e contribuir para que nosso ecossistema — clientes, estabelecimentos e parceiros entregadores — se beneficiem com as oportunidades geradas pela nova economia.
– O iFood quer entregar a melhor experiência possível para seu ecossistema: consumidores, entregadores e restaurantes.
Fact Sheet
Presidente: Fabrício Bloisi Ano de fundação: 2011 Sede: Osasco (SP) Em março, o iFood bateu 60 milhões de pedidos por mês. Mais de 270 mil estabelecimentos parceiros em mais de 1200 cidades. Mais de 5 mil parceiros do iFood Mercado em mais de 400 municípios. Mais de 4 mil parceiros do iFood Mercado Express em em 300 cidades. 200 mil entregadores ativos na plataforma mensalmente. Desde o início da pandemia, o iFood já investiu R$ 133 milhões em iniciativas voltadas à proteção dos entregadores. Mais de 4.000 colaboradores.
A Triumph Motorcycles continuará fornecendo, com exclusividade, seus motores de três cilindros de 765 cc, recordistas, para o Campeonato Mundial FIM de Moto2 por mais três temporadas, de 2022 a 2024. Desde o início da temporada de 2019, a Triumph fornece para todas as equipes desta categoria seus motores triplos de 765 cc, ajustados para as pistas de competição, mas baseados no motor da Street Triple RS, líder do seu segmento.
Com desenvolvimentos tecnológicos importantes, esse motor oferece mais força aos pilotos e é capaz de oferecer um pico de potência de mais de 140 cv – o que representa um aumento de mais de 17% sobre o motor original que equipa a motocicleta de rua comercializada para os consumidores. Este motor de 765 cc trouxe para a Moto2 um muito bem-vindo aumento de potência, transformando o desempenho e o nível da competição.
Seguindo a intenção da Dorna (promotora da competição) de aproximar a categoria Moto2 do MotoGP, os aumentos de potência e torque, combinados com um pacote eletrônico mais avançado, forneceram um campo de treinamento e desenvolvimento mais relevante, ao mesmo tempo melhorando a corrida em geral por seu próprio mérito.
Nos últimos dois anos, os competidores da Moto2 conquistaram pódios e vitórias nas primeiras temporadas na classe de destaque do MotoGP: Alex Márquez, Campeão Mundial de Moto2 de 2019, conseguiu dois segundos lugares em 2020, com o rival pelo título, Brad Binder, tendo uma vitória também em 2020 e mais recentemente na Áustria, em 2021. Jorge Martin obteve a sua primeira vitória na Moto2 em 2020, seguida um ano depois por sua primeira vitória no MotoGP e mais dois pódios em 2021. Estes resultados incríveis provam como a Moto2 se tornou o trampolim natural para a MotoGP que a Dorna imaginou.
Redefinindo a categoria, recordes sucessivos começaram a ser batidos. Além de 14 vencedores de corridas diferentes desde 2019, ocorreram recordes de voltas em 34 eventos, incluindo recordes que foram batidos e quebrados novamente ano após ano, além da primeira velocidade máxima de 300 km/h para uma máquina de Moto2. O recorde permanece em 301,8 km/h, em Phillip Island, na Austrália.
Refletindo sobre esses grandes sucessos, o feedback maravilhoso e as parcerias que a Triumph desenvolveu com os pilotos e suas equipes, e a incrível resposta dos fãs do Triumph em todo o mundo, a fabricante inglesa, em parceria com a Dorna e com o apoio contínuo da Externpro (empresa responsável pela manutenção do motor da Moto2), decidiu estender esse relacionamento e assinar um novo contrato para mais três anos de competição.
“A Moto2 tem sido o ambiente perfeito para demonstrar e provar a confiabilidade e as vantagens de desempenho dos nossos motores triplos, com os 20 melhores tempos de qualificação ocorrendo de forma consistente com um segundo de diferença. Isso não só aumentou o nosso perfil e credibilidade no cenário mundial, como para mim o sucesso da Moto2 também foi um catalisador incrível, reacendendo nas motos Triumph a paixão por competir. Estou muito feliz por ter desempenhado um papel nesta atividade marcante para a Triumph e animado para ver a extensão por mais três temporadas. Estamos empenhados em fornecer novas melhorias ao desempenho dos motores, que certamente serão apreciadas tanto por pilotos como por equipes”, afirmou Steve Sargent, Diretor de Produtos da Triumph Motorcycles.
“Nossos primeiros anos juntos foram um sucesso maravilhoso e eu gostaria de agradecer à Triumph por sua ajuda e trabalho árduo ao longo desses primeiros três anos – especialmente durante a pandemia. FIM, IRTA e Dorna estão felizes com os resultados que este projeto mostrou, validando a consistência dos passos entre a Moto3, Moto2 e MotoGP. No geral, estamos satisfeitos com a parceria e esperamos mais três anos emocionantes juntos”, informou Carlos Ezpeleta, Diretor Administrativo de Esportes da Dorna.
SOBRE A TRIUMPH
A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 21 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS) e Natal (RN).
A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.
Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemora 119 anos de fabricação em 2021. É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 75.000 unidades no exercício financeiro de 2021.
No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.
Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.
A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.
A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.
A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.
As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.
Para recordar os 80 anos de estreia do Repórter Esso, primeiro noticiário de radiojornalismo do país, transmitido originalmente a partir de 28 de agosto de 1941, a TV Brasil lança um interprograma temático neste sábado (28), nos intervalos da programação da emissora pública.
Na produção de curta duração, com um minuto, o radialista Antônio Carlos, renomado comunicador do Rio de Janeiro, destaca a credibilidade e a importância do Repórter Esso para os ouvintes e a sociedade. A atração jornalística fez história nas ondas da Rádio Nacional e, depois, ainda ganhou a telinha.
Com slogans inesquecíveis como “O primeiro a dar as últimas” e “Testemunha ocular da história”, o programa marcou época e atravessou gerações. Pioneiro, o Repórter Esso não se limitava a ler as matérias recortadas dos jornais impressos e serviu de modelo para outras produções noticiosas.
Durante a peça, gravada com exclusividade por Antônio Carlos, que inclusive atuou como locutor na Rádio Nacional no início da carreira, nos anos 1950, o comunicador ressalta a presença de personalidades do jornalismo no Repórter Esso.
A homenagem resgata nomes de relevância na trajetória da produção, como Heron Domingues. Ele foi o responsável por parar o Brasil para ouvir as últimas notícias do momento como o suicídio de Getúlio Vargas, em 1954, entre outros furos de reportagem.
O programete “Repórter Esso – 80 anos de Jornalismo” mescla material raro obtido no vasto acervo preservado pela Empresa Brasil de Comunicação (EBC), que faz a gestão da TV Brasil e da Rádio Nacional, com trechos dessa entrevista inédita de Antônio Carlos. O conteúdo fica disponível também nas redes sociais dos veículos públicos.
O especial foi concebido por Bruno Barros e Waldecir de Oliveira que assinam a direção do interprograma sobre o Repórter Esso. Em junho, os dois profissionais regravaram cenas da primeira radionovela brasileira, “Em Busca da Felicidade”, sucesso de audiência na Rádio Nacional, que então completava oito décadas. A trama pioneira da dramaturgia no país foi ao ar nas ondas da emissora entre 1941 e 1943.
Seus programas favoritos estão no TV Brasil Play, pelo site play.ebc.com.br ou por aplicativo no smartphone. O app pode ser baixado gratuitamente e está disponível para Android e iOS. Assista também pela WebTV: tvbrasil.ebc.com.br/webtv.
Serviço
Interprograma “Repórter Esso – 80 anos de Jornalismo” – a partir de sábado, dia 28/8, nos intervalos da programação da TV Brasil
Organizador do maior hackathon do mundo, o NASA Space Apps Challenge, chega à cidade de Belém para decidir os últimos detalhes sobre a realização do evento na cidade.
O NASA Space Apps Challenge, um dos principais eventos abertos da agência aeroespacial norte americana, chega ao estado do Pará, onde realizará etapas em Belém e Marabá. Considerada a maior maratona de inovação (hackathon) do mundo, o evento tem como “local lead” Miro Leite, um belenense radicado em São Paulo, especialista em transformação digital e inovação, e conta com a parceria da InovAction, uma das principais iniciativas do setor, como co-organizador. O hackathon tem como meta atrair 200 participantes do estado, além de mentores extremamente capacitados que integrarão a rede da InovAction em todo o Brasil. De acordo com Miro Leite, que já foi participante e mentor em edições anteriores, “a qualidade dos mentores impacta diretamente no resultado dos projetos apresentados e na experiência dos participantes” e salienta, “nós, paraenses, temos uma capacidade única de vencer as adversidades através da força de vontade e da criatividade, tenho certeza que vamos surpreender o mundo em nossa primeira participação”.
A partir deste sábado, 28, Daniel Takaki, diretor da InovAction, estará no estado para visita técnica com o intuito de buscar parceiros para a realização do evento, para isso deve se reunir com autoridades locais, além de visitar algumas instituições de ensino e participar de algumas reuniões para discutir estratégias de atrair e engajar participantes locais. “Já temos o apoio e a participação do Açaí Valley, o que é fundamental para o sucesso do NASA Space Apps e estamos em busca de mais apoiadores e patrocinadores”, diz Takaki.
“Dessa vez a NASA vem! – é um termo muito comum nas redes sociais quando vemos alguma inovação movida pela criatividade do brasileiro. E essa é uma grande oportunidade para o povo do Pará participar de um evento oficial da NASA e que pode transformar a vida de muita gente. A vantagem desse evento é que não precisa ser um programador para fazer parte, porque existem desafios onde todos podem participar” – afirma Miro. “Ao contrário do que todo mundo pensa, não é necessário ser programador ou desenvolvedor, pois o hackathon da NASA possui diversos desafios para que todos possam participar. Empreendedores, curiosos, estudantes, engenheiros, designers, biólogos, agricultores, artistas, sonhadores, startupeiros, todos podem contribuir na construção dessas soluções. Basta ter boa vontade e acesso a internet, uma vez que o evento vai ser completamente online.” A ida do organizador ao estado é estratégica. Takaki busca alinhar os últimos detalhes sobre o evento, bem como conseguir mais parceiros e participantes para o maior hackathon do mundo. “Essa é uma oportunidade incrível para o Pará, afinal, não é sempre que temos a oportunidade de trazer um evento de inovação de tamanha importância no cenário mundial para a região. Estamos engajados em mostrar todo potencial que o estado possui e oferecer a melhor experiência para todos os participantes”, afirma. “Estamos preparando um grande evento, com mentores que são referência no cenário nacional e o Space Apps pode mudar a vida dos participantes e de todos os locais que estamos apoiando, sei que o Pará tem potencial para ter o próximo campeão”. A InovAction está coorganizando em Teresina (PI), São Caetano do Sul e São José dos Campos (SP, além de Belém e Marabá (PA), além de dar suporte ao cluster Space Terra, principal hub de organizadores do NASA Space Apps no Brasil.
Realizado desde 2012, o NASA Space Apps Challenge chega a sua 10ª edição com o título de “maior hackathon do mundo” e números impressionantes. Somente em 2020, foram 26,1 mil pessoas que formaram 3.831 times e apresentaram 2.303 projetos para um dos 23 desafios apresentados, números inferiores a 2019 por conta da pandemia, mas, ainda assim, impressionantes. O desafio, que acontece anualmente desde 2012, reunirá empreendedores, programadores, makers, engenheiros, artistas, designers, estudantes e profissionais de diversas áreas e cidades do planeta para, segundo a NASA, “criar soluções para o mundo real através dos desafios, usando dados do espaço” e concederá aos vencedores locais diversos prêmios e, aos vencedores mundiais a oportunidade de acompanhar o lançamento de um foguete nos Estados Unidos. Além do acesso a dados abertos da NASA, os desafios serão realizados com o apoio de mentores que são referências nos assuntos que serão objeto desse hackathon, o que é uma grande oportunidade de networking e troca de conhecimento para todos. Neste ano, o evento chega com força total no Brasil e será 100% online, entre os dias 2 e 3 de outubro. As equipes inscritas na maratona receberão acesso aos dados da NASA para buscar soluções aos desafios propostos. Os projetos finalistas de cada cidade serão julgados por membros da NASA, que escolherão os melhores para a premiação global.
O Brasil brilhando no maior hackathon do mundo
Em 2019, dos seis desafios propostos pela NASA, o Brasil foi campeão em duas verticais: “Melhor Uso de Hardware: a solução que exemplifica o uso mais inovador de hardware” e “Impacto Galáctico: a solução com maior potencial para melhorar a vida na Terra ou no Universo”. No primeiro desafio, a equipe Cafeína, de Salvador, criou um sistema de coleta de resíduos de plásticos no oceano através de uma corrente eletrostática que atrai e direciona o lixo para um equipamento, que seria instalado nos inúmeros navios que viajam pelos mares e oceanos. No segundo desafio, a equipe MASSA, de São Paulo, se sagrou como grande campeã global com o projeto Poseidon, que foi inspirado nos derramamentos de óleo que afetam o litoral do Nordeste brasileiro. A equipe desenvolveu uma rede neural que detecta vazamentos de óleo, sendo que a API criada pode ser usada em aplicativos de terceiros ou sistemas governamentais, com o intuito de promover uma resposta mais rápida a desastres ambientais desse tipo. De acordo com Felipe Tanso, membro da equipe MASSA, “a ajuda dos mentores foi fundamental, tínhamos a criatividade e a vontade, mas sermos mentorados por especialistas experientes fez toda a diferença. Vi a lista dos mentores deste ano e fiquei muito impressionado!”. Sobre a InovAction A InovAction é uma iniciativa de diversas entidades do terceiro setor, empresas e profissionais que buscam promover o desenvolvimento social e econômico através do empreendedorismo e da inovação. Atuando há cerca de 5 anos em diversas regiões do Brasil, a iniciativa vem realizando diversos programas de inovação e empreendedorismo. Em 2018 e 2019 foi co-organizador do Hackathon NASA Space Apps Challenge em São Paulo e, em 2020, foram co-organizadores de São José dos Campos. Este ano, a InovAction estará na co-organização do NASA Space Apps Challenge em Belém e Marabá (PA), Teresina (PI), São José dos Campos e São Caetano do Sul (SP) e dando suporte a diversos outros municípios do Brasil.
HACKATHON NASA SPACE APPS CHALLENGE 2021 BELÉM & MARABÁ (PA)
Desde que iniciou seu projeto para incentivar a adoção consciente de animais abandonados, a Vivo registrou mais de 10 mil interessados na iniciativa no Vivo Valoriza. Esse é o número de pessoas que buscaram saber mais sobre como chegar mais perto de seus futuros melhores amigos pela plataforma de relacionamento da Vivo. E agora, a marca amplia a abrangência do “Vivo Pets” com a inclusão de 21 novas ONGs que acolhem animais nas cidades e regiões metropolitanas de São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte e com a inclusão do Espírito Santo como nova praça de atuação. Ao todo, mais de 50 instituições são parceiras da Vivo nesse projeto.
Entre as novas ONGs que passam a estar no Vivo Pets estão Aconchego Animal, Gapa Itaipava, Arca de Noé Bueno Brandão, Catsville, Anjos dos Bichos, Barthô Proteção Animal, Cão Sem Dono, entre outras. No Espírito Santo, quem estiver interessado em encontrar um novo melhor amigo vai poder ter o auxílio da Vivo para encontrá-lo em instituições, como Aumigos de Livros, Amizade é um Luxo e Ong Pra Mia.
A ponte entre as instituições e os interessados em adotar um animal é feita por meio da plataforma de relacionamento da empresa, o Vivo Valoriza. Quem mora nas cidades e regiões metropolitanas de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte ou no estado do Espírito Santo pode procurar um novo amigo acessando o Vivo Valoriza, no app da Vivo. Ao acessar a aba do programa, o cliente poderá consultar as ONGs cadastradas – que também estarão disponíveis no pilar Pets – escolher a que mais se identifica, e iniciar o processo de adoção diretamente com elas, de maneira virtual. A iniciativa segue em ampliação e, caso alguma ONG tenha interesse em participar, poderá se inscrever http://vivo.tl/adocaovivovaloriza.
Licença PETernidade e marketplace
Além de ajudar a conectar milhares de pets e seus futuros donos, a Vivo também levou o movimento Vivo Pets para seus colaboradores e passou a conceder a licença “PETernidade”. Com ela, os colaboradores da Vivo que adotarem um cachorro ou gato ganham dois dias de licença para se dedicarem à adaptação do novo melhor amigo em sua casa. Para ter direito a licença, os colaboradores precisam apresentar os documentos que comprovam a adoção.
Outra iniciativa da Vivo relacionada ao universo pet foi a inclusão de um espaço especial para os amigos de 4 patas no marketplace da Vivo, com a inserção de centenas de produtos pets em seu portfólio. Com as marcas mais procuradas deste mercado, como Pet Luni, Cobasi, American Pet, a plataforma utiliza a força da marca Vivo, e presença no Brasil inteiro, para trazer o que há de mais recente e inovador no universo pet, tudo de maneira ágil e simplificada para o cliente. Para facilitar a experiência de navegação na busca do melhor produto, a Vivo dividiu sua linha animal em quatro categorias: Produtos Inteligentes, com câmeras de vigilância, bebedouros e comedouros eletrônicos; produtos de Higiene e Cuidados; Acessórios, com guias, gaiolas, grades, abrigos; e Transporte Pet, com assentos automotivos, caixa de transporte.
O Jeep® Commander acaba de ser lançado e já se mostrou um sucesso comercial, encantando o público. Isso pode ser comprovado com os resultados iniciais da pré-venda do modelo. Em apenas seis horas a marca comercializou mais de 2.800 unidades. O novo SUV da Jeep do segmento D é o maior e mais sofisticado da marca já produzido no Brasil, trazendo muito conforto, sofisticação, espaço e capacidade off-road.
A pré-venda começou ontem (26/08), às 13h, com um lote de 500 unidades, que terminou em apenas 30 minutos. Além de serem os primeiros a receberem o SUV premium, estes clientes também vão ganhar um welcome kit e as três primeiras revisões gratuitas. Já o segundo lote, com 1.000 veículos, acabou nos 15 minutos seguintes. Ou seja, em apenas 45 minutos, a marca já tinha comercializado 1.500 unidades. Até o final do dia foram mais de 2.800 carros vendidos, ou seja, mais de três lotes (o terceiro também era de 1.000 veículos).
“Hoje fizemos história. Estou realmente muito orgulhoso. Teria sido um recorde sem precedentes para essa faixa de preço termos vendido os primeiros 500 carros em quatro dias, como prevíamos. No entanto, esse lote terminou em 29 minutos. Depois de duas horas do início da ação, já havíamos passado de 2.000 veículos e o número não para de subir. E pensar que já temos esses números todos em relação a um modelo que ainda vai começar a ser produzido e que os clientes ainda não viram fisicamente. Isso comprova a confiança que conquistamos com a marca Jeep e que trabalhamos diariamente para manter e ampliar. Agradeço a todos por este recorde emblemático”, diz Everton Kurdejak, diretor de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.
“Todos estes excelentes números não seriam possíveis sem o apoio da rede de concessionárias, que trabalhou antecipadamente de forma efetiva para levar mais de 6.000 clientes ao lançamento do Commander em suas lojas, com uma estratégia assertiva e sofisticada, criando uma avant-première. Importante ressaltar que uma experiência premium foi desenvolvida pela Jeep com a rede para quem quiser conhecer melhor ou adquirir o Jeep Commander a partir da chegada às lojas, em outubro”, ressalta Fernando Silva, Gerente Nacional de Vendas e Trade Marketing da Jeep para o Brasil.
Vale lembrar que para os três lotes iniciais as três primeiras revisões são gratuitas. Além disso, para quem fizer a aquisição como pessoa física, no varejo, a Jeep pagará o valor da tabela FIPE no Renegade ou Compass usados (ver todos os detalhes das condições no hotsite da pré-venda: https://commander.jeep.com.br/).
“A Jeep traz muitos momentos marcantes ao longo dos seus 80 anos de vida. Estamos diante de mais um case de grande sucesso e que, sem dúvida, terá destaque na história da marca. O Commander chegou para impressionar em todos os sentidos e acredito que tenhamos acertado em cheio no que os clientes queriam, conferindo ao modelo o máximo de sofisticação, com amplo espaço, muita tecnologia e segurança”, afirma Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina.
A versão topo de linha do Jeep Commander – a Overland Turbo Diesel 4×4 – foi a mais requisitada até agora na pré-venda. Ela é a mais completa e ainda traz grande capacidade off-road. A versão conta com rodas de 19”, teto solar panorâmico, sistema de som premium Harman Kardon, banco de passageiro elétrico, porta-malas com sensor de presença e tomadas de 127v. Além disso, possui Adventure Intelligence Plus com Alexa in Vehicle, molduras inferiores na mesma cor do veículo e Jeep Off-Road
Rayssa Leal, a “Fadinha”, e Kelvin Hoefler confirmam a primeira disputa no skate mundial após a prata olímpica. Os atletas da equipe Monster Energy participam da Street League Skateboarding(SLS), que acontece nesta sexta (27) e vai até sábado (28), com a primeira etapa em Salt Lake City, no estado americano de Utah.
Crédito: Joey Shigeo/Monster Energy
Crédito: Joey Shigeo/Monster Energy
Rayssa está em busca do bicampeonato na SLS. Em 2019, com apenas 11 anos, a maranhense alcançou o primeiro lugar da etapa de Los Angeles, tornando-se a mais jovem atleta a conseguir este título. Já Hoefler, estreou em 2015 na SLS, quando venceu a Super Crown, a grande final do evento, em Chicago (EUA). Ele também chegou cinco vezes em terceiro lugar e uma vez em segundo na SLS.
Patrocinador oficial desde 2010, Monster Energy chega à edição 2021 da SLS com um time de elite do skate mundial. Além de Kelvin, a equipe masculina patrocinada pelo energético inclui o seis vezes campeão mundial do SLS e atual detentor do título, o americano Nyjah Huston, mais Ishod Wair (EUA), Aurelien Giraud (França) e Matt Berger (Canadá). E, junto à “Fadinha”, a equipe feminina da Monster Energy é composta pela japonesa Aori Nishimura e a americana Fabiana Delfino.
A SLS foi criada em 2010 para difundir o skate no mundo. A cidade do Rio de Janeiro já recebeu uma edição da competição em 2019. Para a grande final de 2021, o fim de semana do SLS Super Crown World Championship irá coroar os campeões mundiais masculinos e femininos em Jacksonville Landing, na Flórida, em 13 e 14 de novembro.
Deline, margarina original das regiões Norte e Nordeste do Brasil da BRF, acredita que música e boa comida são uma ótima combinação. Por isso, a marca promoverá uma live com a cantora Joelma, estrela de sua mais recente campanha “Quem ama prêmios prefere Deline”, no próximo domingo, dia 29 de agosto, a partir das 17h30, no canal oficial da cantora. O evento intitulado “A festa começou” terá duração de três horas e, além de músicas conhecidas pelos brasileiros, também contará com pratos típicos elaborados com Deline.
Com quase três décadas de carreira consolidada na música, Joelma também é compositora, coreógrafa e empresária. A cantora é amada pelo público desde 1999, quando a banda Calypso foi lançada. E, desde 2016, a paraense, com seu estilo único e muita energia, se apresenta nos palcos de maneira solo. Este ano, o clipe do recente lançamento de Joelma “Coração vencedor” já é um sucesso entre os fãs com quase 5 milhões de visualizações no YouTube.
A live será uma oportunidade de proporcionar aos fãs da cantora e de Deline um domingo regado à boa música, além de lembrar ao público das regiões Norte e Nordeste que a promoção está na reta final e vai até 1º de setembro. A ação conta com sorteios diários de R$ 1.500,00 em vales-compra, além de uma casa no valor de R$200 mil ao final da promoção. Para participar, basta comprar 1kg de produtos da marca, acessar o site www.promocaodeline.com.br, cadastrar os dados completos e o cupom de compra.
“A campanha ‘Quem ama prêmios prefere Deline’ tem sido um sucesso e celebrar com os fãs, por meio da live, é uma grande satisfação. Afinal, nada melhor do que trazer para os lares brasileiros toda essa energia da cantora. Esperamos que o público curta cada momento!”, afirma Aline Alexandrino, gerente executiva de Deline.
